“제주항공, 제한적인 일본 노선 감편으로 턴어라운드 시 수혜 전망”

김영호 삼성증권 연구원은 “최근 아시아나항공 매각 우선협상자에 HDC현대산업개발이 선정됨에 따라 관련 불확실성이 해소됐다”면서도 “구조적인 다운사이클에 대한 우려가 있는 만큼 본업에 충실할 때로 판단한다”고 말했다.

김영호 연구원은 “향후 수요 부진 속 과잉 공급으로 L/F(탑승률)을 유지하기 위해 일드(Yield, (1인 1㎞당 매출) 하락이 가팔라 질 것으로 판단된다”며 “일본 수요 부진이 타 노선 경쟁 심화를 유발하고 있기 때문”이라고 설명했다.

김 연구원은 “제주항공은 큰 폭의 할인을 받고 도입한 뉴클래스 신조기 3대를 통해 저비용항공사(LCC) 가운데 유일하게 싱가포르 즉시 취항이 가능하다”라며 “운수권 보유를 위한 제한적인 일본 노선 감편으로 턴어라운드 시 수혜가 예상된다”고 분석했다.

그는 “2022년 신조기 도입 사이클이 시작되면 타 LCC와 비교 불가능한 원가 경쟁력을 확보할 것”이라고 전망했다.