도심 자율주행 사고 "제조사가 보상한다"… BYD, 안전 책임 보장 도입

BYD가 29일 중국 선전에서 감위 지능화 전략 발표회를 열고 업계 최초로 도시 내비게이트 자율주행(City NOA) 안전 1년 책임 보장 제도를 도입한다고 발표했다. 주최 측은 앞서 선보인 지능형 주차 안전 책임 보장에 이어 보장 범위를 도로 주행으로 확장하며 자율주행 기술에 대한 소비자 신뢰 확보에 나섰다.

이와 함께 전 차종에 라이다(LiDAR)를 옵션으로 탑재할 수 있는 신의 눈 B 지능형 운전 보조 라이다 에디션을 공개했다. 해당 옵션 가격은 1만 2000위안(한화 약 260만 원)으로 책정됐다. BYD는 자율주행 기술의 슈퍼 드라이버화, 인공지능의 슈퍼 비서화, 교통사고 제로를 지능화 후반전의 3대 목표로 설정하고, 향후 1000억 위안, 한화 약 12조 원 이상의 연구개발 자금을 지속 투입한다는 계획이다.

책임 보장 제도는 중국 기준 29일부터 1년 이내에 신의 눈 A 및 B 탑재 신차를 인도받는 소비자와 기존 차량을 신의 눈 5.0 버전으로 무선 소프트웨어 업데이트하는 기존 고객 전원에게 제공한다. 운전자가 규정에 맞게 도시 자율주행 기능을 사용하는 과정에서 과실 교통사고가 발생하면, 차량 수리비와 제3자 재산 피해, 인적 피해 보상 등 직접적인 경제적 손실을 제조사가 전액 배상한다. 사고 보장은 전면 무료이며 한도가 없고 자동차 보험 요율 인상에도 영향을 미치지 않는다. BYD는 누적 315만 대를 돌파한 자율주행 탑재 차량의 주행 데이터를 바탕으로 해당 제도를 기획했다고 밝혔다.

더불어 BYD는 중국 최초의 4nm 공정 기반 자율주행 칩인 쉬안지 A3를 선보였다. 본격적인 대량 양산에 돌입한 이 칩은 L3 및 L4 레벨 자율주행을 지원하며, 칩 3개를 연동해 총 2100 TOPS 이상의 연산 속도를 구현한다. 단위 연산당 전력 소모량을 동급 제품 대비 20% 낮추고 자체 개발 알고리즘과 결합해 연산 효율을 100% 향상했다. 아울러 스마트 콕핏과 자율주행, 전동화 시스템을 통합한 중앙 컴퓨터 기반의 쉬안지 아키텍처 2.0을 채택하고, 자연스러운 대화와 차량 제어가 가능한 인공지능 에이전트 디디샤를 새롭게 적용했다.

왕촨푸 BYD 회장은 "과감한 도전이란 두려움이 없는 것이 아니라 생명과 규칙, 그리고 기술에 대한 경외심을 품고 그 과정이 어려울지라도 옳다고 믿는 일을 묵묵히 행하는 것"이라며 "늘 남보다 앞장서서 어려우면서도 바른길을 찾아 멈추지 않고 전진하겠다"고 말했다.