벤츠, AMG GT 43 공식 출시… 플래그십 GT 진입 문턱 낮춰
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4기통 2.0ℓ 엔진 탑재해 최고출력 421마력, 최대토크 51kg.m 발휘
2+2 시트 적용해 활용도 높이고 티맵 내비게이션 탑재… 1억 4950만 원부터
메르세데스-벤츠 코리아가 최상위 스포츠카 라인업 강화를 위해 신규 모델인 메르세데스-AMG GT 43을 공식 출시했다. 해당 모델은 후륜구동 기반의 높은 주행 성능과 일상에서의 실용성을 함께 갖춘 것이 특징이다.
파워트레인은 직렬 4기통 2.0ℓ 가솔린 터보 엔진과 AMG 스피드시프트 MCT 9단 변속기가 조합됐다. 이를 통해 최고출력 421마력, 최대토크 51kg.m를 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 4.6초가 걸린다. 최고속도는 시속 280km다.
특히 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀의 기술을 차용한 전자식 모터 기반 배기가스 터보차저를 탑재해 전 엔진 속도 영역에서 가속 반응성을 높였다. 또한 48V 온보드 전기 시스템 기반의 벨트 구동식 스타터 제너레이터가 상황에 따라 10kW의 추가 동력을 지원하고, 코스팅 및 회생 제동 기능을 통해 연료 효율을 개선한다. 하체에는 차체 쏠림을 줄이고 코너링 성능을 높이는 AMG 서스펜션을 적용했다.
외관 전면 하단에는 새롭게 디자인한 프론트 에이프런을 적용하고, 전륜 펜더에 신규 트림 요소를 더했다. 후면부에는 원형 듀얼 테일파이프 트림을 배치했으며, 측면에는 AMG 레터링을 각인한 실버 브레이크 캘리퍼를 장착했다.
실내는 접이식 2+2 시트를 적용하고 최대 675ℓ까지 트렁크 공간을 확장할 수 있어 일상생활에서의 실용성을 확보했다. 인포테인먼트 시스템은 3세대 MBUX를 기반으로 티맵 오토를 내장해 헤드업 디스플레이 및 증강 현실 내비게이션과 연동한다.
이 외에도 최대 2.5도 조향각을 지원하는 리어-액슬 스티어링, 트랙 주행 기록을 분석하는 AMG 트랙 페이스, 차선 유지 및 변경을 돕는 드라이빙 어시스턴스 패키지를 기본 사양으로 채택했다. 앞좌석 열선 및 통풍 시트, 멀티컨투어 시트, 파노라믹 루프, 360도 카메라 등 선호 사양도 함께 제공한다.
벤츠 코리아는 신차 출시를 기념해 10대 한정판 모델인 론치 에디션도 함께 판매한다. 해당 에디션은 하이테크 실버 메탈릭 외장 색상에 레드 페퍼 및 블랙 색상의 나파 가죽 인테리어를 조합했다. 여기에 AMG 나이트 패키지와 마누팍투어 블랙 크롬 트림을 추가하고, 노면 상태에 따라 휠 댐핑을 개별 조절하는 AMG 라이드 컨트롤 서스펜션을 탑재했다.
판매 가격은 부가세 및 개별소비세 5% 적용 기준 메르세데스-AMG GT 43 1억 4950만 원, 론치 에디션 1억 6050만 원이다.