“지하로 달리는 대전”… 도시철도 2호선 지하화, 불티고개·대전역부터 착공

6일, 이장우 대전시장은 시청 중회의실에서 도시철도 2호선 건설공사 추진 보고회를 열고, 불티고개와 대전역 지하차도 공사 계획을 공식 발표했다. 두 구간은 2호선 전체 노선 중에서도 혼잡도가 높고 상습 정체 구간으로, 지하화를 통해 통행 효율을 높이는 것이 목적이다.

불티고개 지하차도는 도마삼거리에서 불티구름다리까지 총연장 560m, 폭 10m 구간으로 조성되며, 9월 2일부터 도마삼거리 방향 공사를 시작한다. 공사 기간은 3년으로 계획됐으며, 복공판 설치 전까지는 기존 8~10차로가 4~6차로로, 설치 이후에는 6~8차로로 축소 운영된다.

대전역 지하차도는 기존 지하차도의 일부 구간을 포함해 총연장 295m, 폭 10m 규모로 새롭게 조성된다. 내년 9월부터 동광장 방면 지하차도 내부 공사가 시작되며, 2년간의 공사 기간 동안 기존 6차로는 3~4차로로 운영된다.

대전시는 공사 기간 내 전면 통제 없이 차로만 축소 운영하는 방식을 택해 시민 불편을 최소화하겠다는 계획이다. 이에 따라 도심 혼잡 우려가 큰 계백로 구간에는 TV, SNS, 홈페이지, 옥외광고 등을 통해 우회 안내를 대대적으로 실시한다. 특히, 도안대로와 도안동로를 통한 도솔터널과 복수동 방향으로의 우회를 권장할 방침이다.

이장우 시장은 “도심 차량 평균 속도가 시속 20㎞ 이하로 떨어질 경우, 서대전IC ~ 안영IC~ 판암IC를 이용하는 시민의 통행료를 40% 할인하는 방안을 시행하겠다”며, “시민 불편을 최소화하면서도 안전하고 신속하게 공사를 진행해 2028년 개통에 차질 없도록 하겠다”고 강조했다.

도시철도 2호선은 총연장 38.8㎞, 정거장 45개소로 구성된다. 지역건설산업 활성화를 위해 공사는 총 15개 공구로 분할 발주됐고, 현재 12개 공구의 시공사가 확정됐다. 2개 공구는 조달청 심사를 진행 중이며, 차량기지 공사는 8월 발주를 앞두고 있어 하반기 중 전 구간 착공이 이뤄질 전망이다.

대전시는 수소트램이라는 미래 교통수단을 활용한 2호선 건설을 통해 친환경 교통체계로의 전환과 함께 교통 효율, 지역경제 활성화, 시민 이동 편의성을 동시에 잡겠다는 전략이다.