전 세계에 단 29대만… 람보르기니가 내놓은 역사상 가장 빠른 '슈퍼카' 정체

오토모빌리 람보르기니가 단 29대만 제작되는 슈퍼카 ‘페노메노(Fenomeno)’를 캘리포니아에서 열린 ‘2025 몬터레이 카 위크’에서 처음 선보였다. 해당 모델은 람보르기니의 디자인 센터 ‘센트로 스틸레(Centro Stile)’ 설립 20주년을 기념하는 특별작으로, 브랜드의 모든 철학과 기술을 집약한 모델이다.

람보르기니는 전통적인 작명법에 따라 2002년 멕시코 모렐리아에서 용맹함을 인정받은 전설의 투우 소에서 이름을 따왔다고 밝혔다. 페노메노는 이탈리아어와 스페인어로 ‘경이로운 존재’라는 뜻을 가진 단어로, 브랜드는 자동차의 성격을 상징하는 이름이라는 입장이다. 람보르기니는 2007년 레벤톤(Reventón)을 시작으로 세스토 엘레멘토(2010), 베네노(2013), 센테나리오(2016), 시안(2019), 쿤타치 LPI 800-4(2021)까지 이어지는 한정판 라인업을 구축해 왔다. 이번 신작은 그 계보를 잇는 여섯 번째 모델이다.

◆ V12와 전기 모터의 결합으로 1080마력 구현

페노메노에는 자연흡기 V12 엔진과 3개의 전기 모터가 적용되며, 합산 최고 출력은 1080마력으로 플래그십 모델인 레부엘토보다 높은 성능을 지니고 있다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 걸리는 시간은 2.4초에 불과하며, 200km/h까지는 6.7초 만에 도달한다. 최고 속도는 350km/h를 넘어 브랜드 사상 가장 빠른 모델로 자리매김했다.

또한 CCM-R 플러스 카본 세라믹 브레이크 디스크를 채택해 온로드와 오프로드 모두에서 강한 제동력을 자랑하며, 싱글 너트 휠과 브리지스톤이 개발한 트랙 전용 타이어가 높은 접지력과 민첩한 조향을 지원한다. 스포츠 튜닝 서스펜션도 적용돼 고속 주행 안정성과 코너링 능력을 확보하는 등 레이싱카 수준의 첨단 기술이 적용된다.

◆ 경량화와 공기역학에도 힘 써

경량화에도 공을 들여 출력 대비 중량은 1마력 당 1.64kg에 불과해 람보르기니까지 지금까지 기록한 수치 중 가장 뛰어나다. 플랫폼은 초경량 탄소섬유로 제작된 모노퓨슬로지(monofuselage)를 기반으로 하며, 전면 구조는 잘게 절단한 탄소섬유를 수지에 적셔 성형하는 포지드 컴포지트(Forged Composite®)를 사용했다. 이 기술은 2007년 레벤톤에서 처음 도입된 이후 진화를 거듭해 람보르기니의 대표적 경량화 기법으로 자리잡았다.

차량 전체는 멀티 테크놀로지 카본 파이버로 제작돼 강성과 내구성을 확보했으며, 공기역학적 설계가 극대화돼 고속 영역에서도 차체 안정성을 유지한다. 이는 단순한 디자인 요소를 넘어 성능 향상과 직결되는 요소로, 브랜드가 추구하는 기술과 디자인의 융합을 보여주는 대표적인 모습이다.

◆ 한정판 모델까지 모두 하이브리드 모델로 완성한 람보르기니

람보르기니는 2025 몬터레이 카 위크를 통해 페노메노뿐 아니라 플래그십 하이브리드 모델 레부엘토와 V8 트윈터보를 탑재한 신형 테메라리오를 함께 공개했다. 레부엘토는 6.5ℓ V12 엔진과 하이브리드 시스템을 결합해 1015마력을, 테메라리오는 V8 엔진 기반 하이브리드로 920마력을 낸다. 람보르기니는 고성능 한정판 모델까지 하이브리드로 구성하며 전동화에 대한 의지를 다시 한번 선보였다.

스테판 윙켈만 람보르기니 회장 겸 CEO는 “2007년 레벤톤을 처음 선보였을 때 우리는 람보르기니의 본질을 극대화한 궁극의 슈퍼 스포츠카를 만드는 것을 목표로 했다”며 “페노메노는 이러한 철학을 계승해 차별성과 혁신이라는 브랜드 DNA를 다시 한 번 입증하는 모델"이라고 밝혔다.

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