“미납 298칸, 신용등급 BB-”… 박용갑 의원 “서울시, 이런 회사에 또 395억?”

서울시는 2024년 말, 도시철도 9호선 24칸 제작 계약을 395억 원 규모로 다원시스와 체결했다. 문제는 이 업체가 2021년 체결한 5·8호선 전동차 298칸을 납기 내 전량 미납했고, 선급금 588억 원의 사용내역조차 제출하지 않았다는 점이다.

더불어민주당 박용갑 의원(대전 중구)은 16일 국정감사에서 “서울시는 정량평가 기준상 신용등급이 A0인 현대로템보다 두 단계 낮은 BB- 등급의 다원시스에 같은 점수를 줬고, 실제 점수가 0.8점만 낮았어도 기술평가 기준에 미달해 탈락했을 것”이라고 지적했다.

서울시 제출 자료에 따르면 기술평가에서 다원시스는 85.72점을 받아 기준선인 85점을 간신히 넘겼다. 그러나 다수 평가위원이 ▴납품 지연 실적 누락 ▴주요 장치 인증 유효기간 초과 ▴품질·공정계획 부실 등을 문제 삼았다.

다원시스는 과거 서울시 철도차량 928칸 중 532칸을 미납해 납품 불이행률 57%를 기록했다. 현대로템(0%), 우진산전(약 1%)과 비교하면 현저히 낮은 실적이다.

그럼에도 서울시는 6.6점 낮은 기술 점수에도 다원시스를 최종 낙찰 업체로 선정했다. 특히, 신용등급을 고려한 재무 평가 점수를 왜곡했다는 의혹까지 제기됐다