외관보다 내실이 더 강해졌다… 현대차, 더 뉴 그랜저 출시

현대자동차가 차세대 인포테인먼트 시스템과 차세대 하이브리드 파워트레인을 집약한 플래그십 세단 더 뉴 그랜저를 14일 공식 출시한다. 더 뉴 그랜저는 지난 40여 년간 쌓아온 브랜드 헤리티지 모델을 소프트웨어 중심 자동차(SDV)로 본격 전환한 것이 특징이라고 현대차 측은 밝혔다.

◆ 샤크 노즈 디자인과 AAOS 기반 인포테인먼트 플랫폼

신형 그랜저의 외관은 기존의 비율을 계승하면서도 디테일을 정교하게 다듬었다. 전면부는 15mm 길어진 프론트 오버행과 샤크 노즈 형상이 심리스 호라이즌 램프와 어우러져 세련된 인상을 구현했다. 측면에는 방향지시등을 탑재한 펜더를 적용해 전면부 주간주행등과 리어램프의 연결성을 강조했다. 또한 현대차 세단 최초로 돌출부 없는 히든 타입 안테나를 적용해 매끄러운 실루엣을 완성했다.

실내는 현대차 최초로 안드로이드 오토모티브 기반의 차세대 플랫폼 플레오스 커넥트를 탑재하며 SDV로 진화한 모습을 보여준다. 특히 17인치 대화면 중앙 디스플레이와 주행 정보를 제공하는 슬림 디스플레이를 배치해 시각적 편의성을 높였으며, 생성형 AI인 글레오 AI와 소통하며 지능형 비서 서비스를 이용할 수 있다. 전용 앱마켓에서 다양한 차량용 앱을 내려받아 활용할 수 있다.

◆ 페달 오조작 방지 등 선제적 안전 기술 대거 투입

탑승객의 안전과 편의를 위한 신기술도 대폭 보강됐다. 내연기관 모델 최초로 가속 페달 오조작 안전 보조(PMSA)를 적용해 저속 주행 시 사고를 예방하며, 차량의 이동 궤적을 기억해 자동으로 조향을 돕는 기억 후진 보조(MRA)를 지원한다. 또한 스티어링 좌측에 방향지시등과 와이퍼를 통합한 멀티펑션 스위치를 배치하고, 변속 레버를 상하 조작 방식으로 변경해 조작 안정감을 개선했다.

편의 사양으로는 루프의 투명도를 6개 영역으로 나눠 조절할 수 있는 스마트 비전 루프와 풍향을 세밀하게 제어하는 전동식 에어벤트를 현대차 최초로 선보였다. 아울러 1열 모니터링 시스템(ICMU)을 통해 운전자의 시선과 벨트 착용 상태는 물론 동승석 탑승객의 자세까지 실시간으로 살핀다.

◆ 현대 세단 최초 차세대 하이브리드 탑재

더 뉴 그랜저는 세단 최초로 차세대 하이브리드 시스템을 적용했다. 구동 모터(P2)와 시동 모터(P1)를 병렬로 배치해 출력과 연비를 동시에 끌어올렸으며, 정차 시 엔진 구동 없이 공조를 활용하는 하이브리드 스테이 모드를 갖췄다. 하이브리드 모델 최초로 2열 리클라이닝 및 통풍 시트를 적용해 뒷좌석 편의성도 강화했다. 주행 성능 면에서는 프리뷰 전자제어 서스펜션(ECS)을 19인치 휠까지 확대하고 고속도로 바디 모션 제어(HBC)를 추가해 승차감을 최적화했다.

현대차는 오는 17일까지 신세계 강남 파미에스테이션에서 특별 전시를 열고 상담 프로그램을 운영한다. 모델별 판매 가격은 개별소비세 3.5% 기준 ▲가솔린 2.5 4185만 원 ▲가솔린 3.5 4429만 원 ▲LPG 3.5 4331만 원 ▲가솔린 1.6 터보 하이브리드 4864만 원부터 시작된다. 다만 하이브리드 모델은 인증이 마무리되는 하반기부터 본격적인 인도가 시작될 예정이다.

현대차 관계자는 "더 뉴 그랜저는 지난 40년간 쌓아온 브랜드 유산 위에 SDV와 전동화라는 시대적 가치를 완벽하게 녹여낸 결정체"라며 "대한민국을 대표하는 플래그십 세단의 명성을 더욱 공고히 할 것"이라고 말했다.